有位汪师傅反映，他有一辆货车挂靠在一家公司，最近打算申请报废了，政府会给一笔补偿款，挂靠公司告诉他要分一半，他觉得不合理。
【1818黄金眼】货车报废补偿款 挂靠公司要一半？
汪师傅：这笔钱是补贴车主的，不是补贴运输公司的，这个车子如果运输公司有一半，那你说她分一半，我也没意见。
2019年5月，汪师傅买了一辆二手重型半挂牵引车，用来跑建材运输生意，当时跟杭州华灵运输公司签了协议，汪师傅每年给公司上缴一定金额的营运费用，车辆挂靠在华灵运输公司名下营运。行驶证显示，车辆所有人是杭州华灵汽车运输有限公司。
汪师傅：私人名下不允许有大货车，只能挂靠，这几年因为疫情，我们生意也不好，再加上这运输公司收费不合理，我车子现在不要了，我给它报废好了，现在政府刚好有补贴 。
汪师傅说，这几年自己的运输生意一直亏损，养车成本太高，就准备将手里的这辆货车申请报废。根据杭州市国四柴油汽车的淘汰补助标准，车辆报废后，车主可以获得一笔43500元的补助款。汪师傅说，自己相关流程都走完了，可到了公司那，对方不配合。
汪师傅：我车已经拿去报废了，现在运输公司老板娘卡在那里，她说车子报废，这钱就得分她一半 。那这笔钱，政府补贴给我们了，她干嘛要收啊？
汪师傅认为，车子是自己花钱买的，补偿款和公司没有关系。他每年向公司缴纳1500元管理费，再加上其他代缴项目，一年要交给运输公司近三万块钱。可是，由于车子登记在运输公司名下，想要拿到这笔钱，必须经过公司。汪师傅说，他曾经找对方协商过几次，都没有结果，他觉得自己被“拿捏”了。
汪师傅：根本就不接，现在微信好像都拉黑了，电话根本打不进。
记者陪同汪师傅来到了杭州市拱墅区美都广场楼上的华灵运输公司，敲了敲门。
汪师傅：他们公司这个人说了，来办公室都要碰运气，十次有八次都不在，她很少来。
记者电话联系了运输公司负责人刘女士，一直提示正在通话中。记者发了短信，对方回了电话。
记者：您是那个华灵运输公司的老板娘吗？
杭州华灵汽车运输有限公司负责人 刘女士：你是哪位？
记者：我是1818黄金眼的记者，是这样，我们有一位先生啊，就是反映他有那个货车挂靠在您公司，报废补偿的这个事，跟您之间有纠纷，我们想核实一下相关情况。
杭州华灵汽车运输有限公司负责人 刘女士：嘟...
汪师傅说，这样的结果在他意料之中。
汪师傅：其实我也是为了争口气，其实这几年，每到我车子快年审的时候，她都会补我的行驶证，那导致我车子就不能正常上路干活了呀。我必须乖乖地，按照她的钱，指定地方年审，年审好了，全部给她完了，她才把证件给我。
汪师傅表示之后会通过司法途径解决。
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